大家好，来看下热点消息。
胡塞武装：美英空袭也门荷台达国际机场
据央视新闻消息，也门胡塞武装控制的媒体报道，美军和英军26日晚对也门西部红海港口城市荷台达的国际机场实施空袭。
据胡塞武装控制的马西拉电视台报道，美英联军26日晚对荷台达的国际机场实施空袭。在机场遭空袭数小时前，也门位于红海南端的卡马兰岛同样遭到美英联军多次空袭。按照当地居民说法，胡塞武装设在当地的多个目标遭打击。
尚不清楚荷台达国际机场和卡马兰岛遭空袭导致的伤亡人数。美军和英军尚未就上述消息置评。
特朗普：比特币市值未来会超越黄金
综合媒体消息，美东时间周六，在美国田纳西州纳什维尔举行的比特币2024大会上，美国前总统特朗普发表了主题演讲，以积极争取加密货币行业的选民，并筹集竞选资金。联系电话：15265361315
特朗普表示，如果他能重返白宫的话，他将确保政府100%保留其拥有的比特币，并会将比特币列为美国战略储备资产。
特朗普说：“我将制定我的计划，以确保美国成为地球上的加密货币之都和比特币超级大国，我们将完成它。”
但与会议上的其他提议相比，特朗普承诺维持美国政府目前的比特币持有量，这对加密货币投资者来说并不是那么激进。
特朗普还表示，比特币市值未来会超越黄金。比特币自诞生以来市值越来越高，已成为全球市值排名第九的资产，很快就会超越白银，未来会超越黄金。
在特朗普讲话期间，比特币走出V形行情，先是短线下挫1200美元，跌破6.7万美元关口，到了演讲结尾时，又暴力拉升，收复了全部跌幅。截至发稿，比特币突破6.9万美元。
碳酸锂价格还有下行空间吗？
受新能源汽车以旧换新补贴提高影响，7月26日，碳酸锂期货主力合约盘初高开，但由于基本面偏弱，期价仍然承压，截至当日收盘，报85850元/吨，下跌0.35%。
为促进旧设备和消费品的更新换代，7月25日，国家发改委和财政部联合发布了《关于加大支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措施》，对新能源汽车的补贴金额进行了大幅度的提升。报废国三及以下燃油乘用车或2018年4月30日前注册登记的新能源乘用车，并购买新能源乘用车的补贴金额由之前的1万元提升至2万元，购买2.0L及以下燃油乘用车的补贴金额也由0.7万元提升至1.5万元。
国信期货首席分析师顾冯达认为，尽管政策在多个方面提供了强有力的支持，但碳酸锂价格处于低位，使得政策对该市场的提振作用受到限制。“受市场供需关系影响，当前碳酸锂现货价格已回落至2021年一季度末低点，表明在现阶段供强需弱的格局下，即使有政策的大力支持，碳酸锂市场依然面临高供应和高库存的压制。”顾冯达表示，碳酸锂价格反映了市场的供需关系，即使政策端对新能源汽车需求有明显促进作用，但由于碳酸锂供应相对充足，价格未能显著上升。
今年4月份，商务部等7部门联合印发的《汽车以旧换新补贴实施细则》提出，截至2024年年底报废国三及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日前登记的新能源乘用车并购买新车给予一次性定额补贴，其中报废上述两类旧车并购买符合购置税减免的新能源乘用车补贴1万元，报废国三及以下排放标准燃油乘用车并购买2L及以下排量燃油乘用车补贴7000元。
但从实际落地情况来看，截至6月底，尽管报废更新补贴申请量在15万辆以上，但较此前预期仍有较大差距，距离全年报废汽车回收量378万辆的目标更是遥远。
“新的政策补贴力度明显上浮，但整体对报废车辆限制较大，且补贴力度较弱。以2008年汽车以旧换新实施效果来看，政策实施期间车市销量均有不同程度的反弹，但政策退出后销量又出现明显下滑，可见以旧换新政策并未创造需求，更多把需求进行前置。”中信期货研究所高级研究员张远认为，从更长时间来看，补贴并不能创造新的需求，因此本轮政策提振效果有限。
从现货市场来看，据SMM数据，7月26日，电池级碳酸锂报84800元/吨，已回落至2021年一季度末的低点。
面对高供应和高库存的压力，当前价格能否形成有效的底部支撑？
“尽管市场需求表现出一定的增长潜力，但供应端的强势和持续累库的现状对价格形成了显著压制。未来碳酸锂价格走势在很大程度上取决于供应端的变化和需求端的实际增长，需密切关注供应减少和需求超预期增长的可能性。”顾冯达认为，在目前的条件下，碳酸锂价格依然会在低位徘徊。
“底部支撑的逻辑是在支撑价位之下，企业会因为亏损而减产，进而造成供应缩减。当前局面下，85000元/吨或不能成为底部支撑。”张远解释，一是市场普遍认为的市场成本支撑在70000～80000元/吨，在当前85000元/吨附近的位置并未明显见到企业减产。最近皮尔巴拉报告显示，其还在努力扩产中。二是当前企业大多在降本，后续生产成本可能会逐渐下移，即使80000～85000元/吨的价格区间因为投机需求有一定支撑，但在供过于求的背景下，也会被逐渐磨掉。“总体来看，在下行周期中，大量企业亏损或才能形成底部支撑。”张远说。
从基本面来看，顾冯达认为，当前碳酸锂价格的下行压力主要来自高库存和充足的供应。供应端，碳酸锂市场仍处于供应充足状态。据SMM统计，7月份我国碳酸锂总产量预计为6.68万吨，同比增长47%，环比增长0.7%。此外，锂矿进口价格下跌，锂辉石和锂云母精矿价格也呈现下降趋势，进一步拉低了碳酸锂的成本和价格。“即使受到智利地震的短暂影响，但实际供应未受显著影响，市场很快回归基本面交易，碳酸锂期货价格再创上市以来新低。”顾冯达表示，需求端，虽然新能源汽车市场表现良好，但整体需求仍不足以消化高库存，市场需求无明显环比增量，导致碳酸锂价格难以获得有效支撑。
库存方面，4月以来，库存一直处于累积态势。据SMM统计，截至7月25日当周，碳酸锂社会总库存已超过12万吨。创元期货分析师余烁认为，当前的高库存对价格形成了强有力的压制，需求端的增长速度仍不足以缓解基本面供过于求的问题。
展望后市，顾冯达认为，尽管下半年新能源汽车产销旺季将至，但在高库存和强供应的背景下，以碳酸锂为代表的新能源金属价格上行空间预计有限，或有进一步的下行空间。张远也认为，整体来看，当前锂价呈现震荡磨底走势，在供应明显减少之前，锂价难有趋势性上涨行情。从节奏上来看，若“金九银十”带来需求的暂时恢复，或有望推动价格小幅反弹。
“从资源端来看，下半年阿根廷盐湖有新增产能，且去年和今年上半年投产的盐湖在爬产中，低成本盐湖的投放将进一步带动成本曲线下移。”余烁认为，终端需求增速放缓向上传导，导致正极厂和电池厂排产不佳，但供给维持高位，供需差持续存在，以旧换新带来的新增需求相比新能源汽车市场的体量较小，在供给端未出现明显减产的情况下，价格仍有向下的空间，“金九银十”的补库预期也难以支持价格显著反弹。
（文章来源：期货日报）
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