尤溪对市政协十五届三次会议第15-3-97号提案（关于在站南街与顺河路交汇处增加交替通行标志和黄色网格的建议）的答复

付**委员:

您提出的《关于在站南街与顺河路交汇处增加交替通行标志和黄色网格的建议》提案收悉,现答复如下:

针对您在提案中提及的进一步优化路口可变车道以保障道路顺畅的议题，我们高度认同您所提出的宝贵建议。现针对您的建议内容，进行如下正式回应：

一、顺河路与站南街交汇处的道路涵洞，作为高密市早期铁路建设的遗留设施，随着近年来车流量的激增，已远超其设计承载能力。尤其在上下班高峰及恶劣天气时段，该处交通压力显著增大。为解决此问题，我们已在涵洞两侧的来车方向设置了四套交通提示牌，包括“注意安全”、“道路变窄”以及“禁止由北向站南街左转”等，旨在引导车辆绕行环城路信号灯路口进行左转。然而，实际效果并不显著，这与市民的文明驾驶习惯有一定关联。接下来，交警大队将加大宣传力度，鼓励车辆自北往南时选择环城路进行左转。

关于您在提案中建议在涵洞两侧设置“交替通行”标志的建议，我们经过审慎考虑后认为，在缺乏有效监管的情况下，由于市民素质参差不齐，难以实现合理的交替通行。此外，由于涵洞与路口距离较近且道路狭窄，设置交替通行标志可能导致车辆在路口处产生压车现象，因此该建议在当前条件下不具备实施条件。

二、关于在站南街与顺河路交汇处增设网格线的建议，该路口属于特型丁字路口，车辆自东往西行驶需先向南转弯再向北行驶。同时，路口处存在花坛造成视觉遮挡。即使施划网格线，由于缺乏有效监管措施，车辆仍可能在此处停车。此外，根据《城市道路交通标志和标线设置规范》第13.10条关于网格线的规定：对交通量较小的交叉口或其他出入口处，可设置简化网状线。该路口在早晚高峰时段车流量较大，不符合设置简化网状线的条件。

三、针对将机动车、非机动车与行人分隔的需求，针对狭窄的南北道路，由于道路宽度限制，单侧行车方向仅能容纳一条机动车道及一条非机动车道，无法为行人提供足够的行走空间。我们将根据现有硬件条件及路口实际情况，合理优化交通标志和标线设置，以最大限度保障城市道路的安全畅通。设置清晰、辨识度高的道路标线，交通标志等确保各类交通参与者各行其道，互不干扰。期货开户手续费加一分

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